A la sortie de cette partie sinueuse, il y a une courte ligne droite. Alesi doit passer, il monte sur les rebords usant ses pneus au maximum, reste dans l'aspiration de la Benetton et passe enfin son adversaire. Schumacher jette un bref regard, Alesi voit les yeux de son adversaires qui a tout de même l'air déterminé. Schumacher fonce dans la ligne droite dans l'aspiration d'Alesi, il fait même mine de sortir de la trajectoire, mais la Ferrari ne cède pas, elle ne cédera plus. Rapidement, les courbes successives ont raison de Schumacher qui effectue ce tour en 1'18"8, alors qu'Alesi bat encore le record pour 8 millièmes. Schumacher tente de se défendre becs et ongles... Alesi talonne Berger maintenant. Barrichello a plus de 16 secondes d'avance en tête, et sans surprise, à deux tours de la fin, Alesi passe Berger qui ne résiste pas longtemps. Les choses ont changé maintenant : Alesi serait champion du monde ! Des frissons lui traversent le dos. Il est en train de réaliser un rêve d'enfant. Sa compagne le suit des yeux à chaque passage, le petit Junior aussi ! Les français jubilent, le fou furieux s'attaque maintenant à Barrichello ! Le brésilien compte encore treize secondes d'avance, mais le français fonce et fonce encore jusqu'à ce que Todt lui ordonne de lever le pied. En effet, Jean Todt lui crie depuis une bonne minute que Schumacher vient de céder sa cinquième place à Nakajima, le japonais venu de nulle part ! In-croi-iable ! Les Australiens adorent le spectacle donné...
Les allemands se montrent moins, d'autant plus que Schumacher tente de défendre sa 6e place face à Lagorce, qui vient de doubler Hakkinen. Alesi rentre dans le dernier tour, il est effondré de fatigue mais aussi revigoré par l'intensité du moment. Lauda est débout sur les grilles, il attend Alesi... Quelle histoire ! Mais n'oublions pas Barrichello, qui arrive et remporte son premier Grand Prix devant des supporters brésiliens en liesse ! La fête sera probablement franco-brésilienne. Les secondes s'égrainent et Alesi n'est toujours pas là. Les brésiliens envahissent la piste, alors que Schumacher vient de se faire passer par Lagorce, le super talent français des prochaines années. Lauda s'inquiète, il n'arrête plus de fixer ce bout de virage par lequel devrait normalement déboucher Jean Alesi... Les caméras retrouvent l'avignonnais qui a largement décéléré, Berger le suit a 200 m à peu près. Les Ferraristes voient enfin leur idole débouché du virage, Alesi est à 300m du Championnat du Monde. Sa voiture n'a probablement plus beaucoup d'essence, Berger revient rapidement sur le français.
"Jean Alesi World Champion" affiche le panneau lumineux. Après avoir franchi la ligne d'arrivée une longueur devant son coéquipier, Alesi a arrêté sa voiture dans la foule. Les officiels le protègent. Berger accourt. Alesi est inanimé. L'effort et l'émotion le prenant, il s'est évanoui. Aidé par le grand Berger et un Niki Lauda heureux comme presque jamais il ne l'a été, Jean retrouve ses esprits. Il est ensuite porté en triomphe par une foule d'admirateurs très nombreux. Enfin, notre ami trouve la gloire tant méritée, celle-ci couronne une belle carrière commencée en trombe. C'est aussi l'aboutissement d'un caractère de combativité admirablement fort, reconnu par tous les spécialistes. Le podium sera des plus mémorables avec un Jean Alesi complètement exténué mais visiblement hautement satisfait de sa réussite. Quelle formidable saison, malheureusement endeuillée par un décès tragique, mais réellement exceptionnelle par le suspens qui s'en est toujours émané. Le classement de la course est donc tel :
1. R.Barrichello Bré Jordan Peugeot 10 pts
2. J.Alesi Fra Ferrari à 16" 6 pts
3. G.Berger Aut Ferrari à 17" 4 pts
4. E.Irvine Irl Jordan Peugeot à 30" 3 pts
5. S.Nakajima Jap Toyota à 1'00" 2 pts
6. F.Lagorce Fra Venturi Team Peugeot à 1'13" 1 pt
Ce qui donne au classement final du Championnat du Monde des Constructeurs et des Moteurs dont ils sont munis:
1. Scuderia Ferrari 109 pts 7v. 3 pilotes
2. Benetton Renault Elf 74 pts 3v. 2 p.
3. Toyota Formula One 60 pts 3v. 3 p.
4. Williams Renault Elf 60 pts 2v. 2 p.
5. Jordan Peugeot 38 pts 1v. 2 p.
6. Ligier Mugen Honda 30 pts 2 p.
7. McLaren Mercedes Benz 25 pts 3 p.
8. Sauber Ford Zetec 8 pts 3 p.
9. Venturi Team Peugeot 5 pts 3 p.
10. Larrousse Peugeot 4 pts 2 p.
11. March Mazda 2 pts 3 p.
12. Tyrrell Yamaha 1 pt 2 p.
Et Finalement la consécration pour le nouveau Champion du Monde qu'est Jean Alesi, qui redore enfin de nouveau le blason frappé de l'étalon noir. "Viva Alesi !" . La succession de Michael Schumacher ne fut aucunement facile, et le classement au Championnat du Monde des Pilotes de cette année-là en est une véritable preuve:
Classement Final du Championnat du Monde des Pilotes de Formule 1:
1. Jean ALESI Fra Ferrari 66 pts 4v. 16GP
2. Michael Schumacher All Benetton Renault 63 pts 3v. 16GP
3. Gerhard Berger Aut Ferrari 40 pts 3v. 15GP
4. Damon Hill Gbr Williams Renault 32 pts 16GP
5. Martin Brundle Gbr Williams Renault 28 pts 2v. 16GP
6. Nigel Mansell Gbr Toyota 23 pts 1v. 9GP
7. R.Barrichello Bré Jordan Peugeot 22 pts 1v. 16GP
8. H.Noda Jap Toyota 20 pts 1v. 7GP +
9. D.Coulthard Gbr Ligier Mugen Honda 19 pts 16GP
10. M.Hakkinen Fin McLaren Mercedes 19 pts 16GP
11. S.Nakajima Jap Toyota 17 pts 1v. 16GP
12. E.Irvine Irl Jordan Peugeot 16 pts 16GP
13. J.Herbert Gbr Benetton Renault 11 pts 16GP
et O.Panis Fra Ligier Mugen Honda 11 pts 16GP
15. H.H.Frentzen All Sauber Ford Zetec 8 pts 16GP
16. M.Blundell Gbr McLaren Mercedes 6 pts 15GP
17. F.Lagorce Fra Venturi Peugeot 5 pts 16GP
18. E.Comas Fra Larrousse Peugeot 4 pts 16GP
19. J.Villeneuve Can Ferrari 3 pts 1GP
20. A.De Cesaris Ita March Mazda 2 pts 15GP
21. M.Salo Fin Tyrrell Yamaha 1 pt 16GP
Difficile de se remettre d'un tel Grand Prix. Dans l'interview suivant la course, Alesi déclarera qu'il ne pensait pas pouvoir revenir après sa pénalité de 10 secondes. Mais voilà, c'est fait, un français est de nouveau Champion du Monde après que le super Alain Prost ait définitivement raccroché. Qui aurait pu dire cela en début de saison ? Mais maintenant Alesi est capable de rééditer cet exploit, et ça c'est une autre histoire, dans un autre monde...
FIN
